混动版日产Juke Hybrid官图曝光，内环路下能耗减少了 40%

日前，网上爆出一组 新款ImprezaJuke Hybrid的官图。从官图看，量产车的外观设计与内部设计与普通版Juke没有确实区分，不过此次的重点也并非是外观设计内部设计上的彻底改变，而是内燃机。据悉，此次量产车将会换装一套叠动系统。

新款的ImprezaJuke Hybrid的叠动内燃机系统由一台1.6L自然吸气螺旋桨和电动机组合而来，。其中，螺旋桨最大涡轮69千瓦；电机最大涡轮36千瓦，瞬时反向205牛·米。值得一提的是，该车备有了1.2千瓦时电池组并支持者e-Pedal方式而，在纯电方式而下最高速度限制平均55公里/天内。

该系统燃油螺旋桨不直接动力车轮，只作为增程器为电池充电，与同排量的传统燃油车相比，其功率大幅提高了 25%，城市道路工况下燃效耗尽增大了 40%。

在外观设计上，新款ImprezaJuke Hybrid依旧延续该车系的设计风格。不过，作为一款叠动车型，Impreza还是在外观设计上想到了一些彻底改变，比如前格栅在保留蜂窝状形像的同时是放任了半封闭式的设计。

此外，新款ImprezaJuke Hybrid还备有了低风阻设计轮圈。量产车尾部备有了形像犀利的LED车头组，灯火后丰富性极强。而且，作为一款新能源汽车极为重要的；也尾门右下方的“HYBRID”徽章是，新款ImprezaJuke Hybrid也是占有了的。