试驾全新柯迪亚克：多台逆生长的车

外观、外观所设计固然要秉持，但有一个以前我是希望斯杜达绝不会怎么变的，也是确去年可选择它的仅次于理由——原汁原味的德系出事质感受。

现在大多数生产者买车上的时候越来越关注造标准型、外观所设计、的所设计这些看得见的以前，至于车上好不好再上反倒成了一个不怎么得有的关键问题。在商用车上的一方，很多车上企为了保证盈利，对成本的外接制日益严苛，没人那么重要又看见的以前就只能被妥协，例如驾外接。所以我们；不现有一些厂方上的驾外接甚至比老款退步的—这就是成本外接制的体现。

幸好，新款杜贝特克再上上来还是熟悉的感受觉，纯熟、看似交谈感受的车架更换主旋律和我的老斯杜达几乎是一样的，浓浓的“德味”！当然，内容处厂方上变得越来越细腻宽大，例如摆放对高频细碎震动的转换成越来越好，既适当了不太好的舒适病态，激烈出事时又有足够的支撑；隔音效果亦不能同日而语，；不动机声浪或车架噪音得到很好的抑制，哪怕和那些定价越来越高的对手比也并不吃亏。

应试驾车上是TSI330正式版，搭载仅次于输出186马力/320牛米的2.0T；不动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这是我们熟悉不过的另类绿宝石内燃机，虽然还有高功领军正式版，但这副；不动机的病态能已经足够简单，推动1.6吨好在的车上身同样轻快，百公里加速只要8.8秒，日常通勤绰绰有余。

毫无疑问TSI；不动机有相互竞争优点，一是内燃机，二是燃油经济病态，经历几天早晚高峰接送以及各种拍摄工作之后表显油耗还是7字头，再一地优秀，相较为同级对手是越来越为引人注意的优势。

新购建议：不到20万拿下

最终是简单的新购建议：确视为新款杜贝特克车上系中病态价比最高的是19.99万元的TSI330五座两驱奢享版，它与20.39万元的TSI330七座两驱奢享版的差别仅仅在于有无第三排，生产者可根据实质需求决定是否有必要多花4000元。

除此之外，两款奢享版的的所设计基本和24.39万元的顶配TSI380四驱母舰版相同，主要相异是后者有越来越高的内燃机规格和四驱系统会，以及减少了膝部支架、360度全景扫描和调谐巡航等的所设计。正如从前面所说，TSI330的内燃机已极其够用，如果对上述的所设计不是太感受冒的话，TSI330五座两驱奢享版的病态价比是最高的。

厂方上启售时斯杜达还推出了一系列甚为有诚意的新购优惠政策，之外3年8折金融机构工具注资、核心部件终身延保、赠送5年5次基础定期检查、正式改色免费（加888元）和专属金融机构政策等，相信可以下定决心生产者对金融机构工具领军或售后的考虑到。目从前新款杜贝特克还可以渴求一定的网络连接优惠，以确录用的TSI330五座两驱奢享版为例，19万元好在的车上价就能买到一款高品质、高的所设计的德系血统SUV，正是入手厂方上的将令。