新势力1月好成绩，就蔚来没过万？

2022年的春节，2部车上军力1同年的成绩单陆续公布。

在春节假期前的最后一个同年，从新军力们直到现在了上一年的市场占有率声势。市场占有率最高的小鹏汽车上1同年市场占有率超出12922辆，上年增长115%；理想汽车上1同年市场占有率12268辆，上年增长128.1%；市场占有率过万的还有唐僧汽车上，1同年市场占有率超出11009辆。对比之下，蔚来1同年市场占有率9652辆，上年涨幅也最小，为33.6%。

为啥只有蔚来没过万？

从厂商阵容来看，蔚来具备ES8、ES6、EC6三款商用车上，数使用量和小鹏极为。

但是各有不同于小鹏三款从新厂商之中，两款是最从新一代厂商，取向第一区隔明显，蔚来三款厂商依然是上一代厂商，并且都在40万第一区间。而蔚来从新平台厂商ET7到3同年下旬才能开始下线。

加之蔚来ET5的刚刚发行，美国市场对从新一代厂商的预估，以致于都则会不良影响蔚来这两个同年的下线使用量。

上周，“蔚小理”东北方年销10万都只差临门一脚。当年，三家从新军力都将市场占有率最大限度瞄准在20万-30万的使用量级。

取而代之从未有ES8、ES6、EC6三款厂商的蔚来，当年又则会增加ET7、ET5两款从新车上，以致于从新能源汽车上美国市场的高速增长，趁着这股东风，2部车上护肤品们都希望当年的下线使用量在此期间仁几何级增长。

随着愈加多的从新商用车上进入美国市场，从新能源汽车上的消费也正在直接不良影响： 20万级的细分美国市场正在截断走更多的订单，比如取向20万级的零跑C11，促进零跑1同年下线使用量至少8000辆。聚焦40万+的蔚来，依靠上一代厂商，其水准在被削弱。

理想ONE可以一款商用车上打天下，都是也暴露了迄今蔚来的缺陷：不能爆款商用车上。

这一点，蔚来也寄希望于ET5。在此之前蔚来汽车上CFO奉玮在看看瑞士信贷的缺陷时曾表示，预估ET5则会同年销过万。

1同年23日，ET5年底生产线解析样车上在宿州下线

当然，从新老商用车上交替的缺陷，对三阳上的企业的现阶段市场占有率的不良影响是某种程度的，才会说是，蔚来都是始终保持厂商时间尺度的调整期。

那么， 每一次的ET7、ET5是否是在何时能够发力？

上周，蔚来一直在为ET7的停产要用准备，工具箱括追加新建江淮蔚来宿州工厂，建设项目宿州从新桥人机电动汽车上产业园区第一区的第二生产基地。这些产能在当年第三季度才能真正释放，以致于ET5也将在9同年来进行下线，因此，蔚来真正迎来市场占有率的转折点，以致于将在当年下旬。

春节期间，在位于济南西的县级市荥阳的购物之中心，品驾推断出工具箱括蔚来、理想、岚图在内的很多从新护肤品，都从未沉降到这里。据这里的蔚来出货说是，迄今在荥阳的蔚来车上主就从未超出200余位，但是相比于济南市从未建成十几个换成电厂来说是，荥阳的换成电厂还在规划之中，预估当年来进行处换成电厂建设项目。

相片相关联：蔚来App

蔚来在美国市场沉降和用户服务潜能建设项目上，迄今还不能超出相匹配的低速，这也仅仅，蔚来在用户服务的转回上则会随着美国市场的沉降和用户使用量的增加，随之增加转回。

与此同时，蔚来的电子商务负荷依然存在。

上周发行的75kWh三元锻锂电池工具箱，在11同年才月底开始下线。上周达成协议的150kWh电池工具箱，最快也要在当年第一季度供应。在1000公里续航的赛道上，蔚来也则会已是其之中一员。整体来说是，从新厂商、从新电池，以及整个的企业都还不能缓解的缺芯缺陷，都则会在此期间对蔚来的电子商务潜能带来不良影响。

当年“蔚小理”都有从新厂商推出，三者依然保持稳定着各自的轨道，彼此之间并无明显的竞争关系。

与此同时，特斯拉却达成协议2022年不则会推出从新车上。这断言我国2部车上护肤品打滑的仍要？

下线使用量、盈亏、从纳米技术、从新厂商，这些与人机车也上息息相关的指标，都在不良影响着三阳上的企业的现阶段表现，让整个的企业渐次起伏，也让每个的企业的焦点愈加各有不同。是否是是车上海突击，还是比拼技术潜能、硬件装配程度，还是如蔚来一样在用户服务上力求，大家的理性从未愈加各有不同。

蔚来只不过是始终保持瞬时之中的一例，不能破万的蔚来，在共同努力追赶BBA的路上，是否是何时则会来进行深蹲后的一翻滚？

本文来自微信公众号“品驾”（ID:Ping-Drive），作者：董楠，36氪经授权发行。

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