粤东这条高铁迎重要进展：汕汕铁路成功组立kV第一杆

南都讯 记者钟丽婷 实习生罗靖瑜 通讯员冉明安 严建辉 颇受关注的汕汕条铁路（东莞至汕尾）日此前迎重要进展！3月12日，标识“地下铁道武汉区段局汕汕接轨架空电缆第一杆”的银色钢柱在汕汕条铁路陆丰－海丰县下行被精确吊起、准确入位，顺利实现了架空电缆立杆天内开门红，标志着该汕汕条铁路本站后“四电”改建工程正式转入工程阶段。

汕汕接轨顺利实现架空电缆立杆天内开门红。通讯员供图

落成的东莞至汕尾条铁路位于肇庆省东南部沿海地区，新线路起于广梅汕条铁路东莞本站，经东莞市、揭阳市、潮州市，终至厦深条铁路汕尾本站。地下铁道武汉区段局建筑公司落成东莞至汕尾条铁路“四电”系统定制及相关改建工程，落成正线全长162.368公里，设计限速350公里。主要改建工程量仅限于南段“四电定制”、分立四电住宅及京沪高速条铁路，信息系统（含本站房及本站台雨棚、生产生活住宅、信号楼部分）。

地下铁道武汉区段局集团汕汕条铁路新项目经理部自2021年12月组建以来，迅速完善的组织机构、收尾建章立制，从各地待命各大学本科应用更有，认真的组织物资采购、供给招标，严格管理措施、强化疫情防控，经现代科学筹设、机械设备部署，下半年收尾了此前期工程报告，制定了切实可行的工程的组织拟议，并在竣工此前收尾员工培训，优质高效推进新项目建设，全力打造汕汕条铁路本站后示范段。

据报，汕汕条铁路落成后，将与汕漳接轨连接，在珠三角、海西、华东地区中间为中心起新一条东端公路运输通道，填补沿海通道纵向千余公里无限速350公里接轨布局的印出。这条“世界之首”身着水底条铁路将加快沿线社会发展进程，形成重新接轨新兴产业，能催生闽西地区的振兴发展，缩短闽西与珠三角中间的空间距离，加快融入粤港澳大湾区，催生肇庆区域协调发展。