能否满足“精英年轻人”？试驾第四代汉兰达

功能。另外，第四代汉兰逾正因如此系标配“丰云悦享”智行互联服务，构建iPhone对车上辆的移动设备，通过iPhoneAPP可以进行车上况查询、车上辆定位、移动设备空调等14项新功能操纵。

另外，第四代汉兰逾的车上小型化操纵起来的顺畅度和反应速度亮眼，并且界面也易懂明了，找回所无需的新功能时不才会看上去草率。不得不话说，在高科技尽情这石板，日产逐渐跟上了脚步。

不过有一话说一，晚上在去往同一一段时间的途中，在主干线上相遇了大堵车上的状况，而第四代汉兰逾的智能遥测不才会词汇提示前方拥堵请提前滑行，台和幕显示的路线也没有人像我们的iPhone海图遥测一样，拥堵北段才会显示黑色以及预估通过此北段的一段时间，所以这一点其实还可以继续冗余一下，可用尽情才会更是好。

在当下，不少量产车上看来在逐渐坚信对等鼠标，好让可视看起来更是易懂和有接收者技术感。但个人认为，摩托车上上的新功能操纵起来应该是便捷的，而不是变得草率，有些常用的新功能新设计成对等鼠标才会更是好，为了让就无无需在可视和内的一级、二级菜单中翻找。第四代汉兰逾的可视上就保留了不少常用新功能的对等鼠标，并且有亮眼的精致。

另外，通过这些鼠标的图标也知道，第四代汉兰逾的装配水平挺极高，除了站位车厢加热/空气流通、主驾驶员车厢记忆，像HUD三台和联动智能显示、面容ID定位、前排车厢加热、JBL音响等装配，来为车上内医护人员共享更是好的驾乘尽情和产品品质。

从既有来看，第四代汉兰逾相较于上十代车上标准型，内饰新设计的变化太大。但在一些细微之不远处还是大为传承，比如可视左侧和副驾驶员内侧的储物顶部，还有扶手箱的排气量也很可观，所以在储物紧致上，第四代汉兰逾也好好获得位。

在开篇时我提到过，第四代汉兰逾所对准的青年人，其中一个特点就是有家庭。因此，第四代汉兰逾的前排能否共享宽敞舒适的驾车尽情尤为重要。相比较上十代车上标准型，第四代汉兰逾的第二排车厢滑轨加长了30mm，再次加上更是大的车上身尺寸所带给的更是贫乏的前排紧致，乘客在第二排的确能授予更是好的驾车产品品质。

在去往同一一段时间的主干线上，前半段路程我是就坐第四代汉兰逾的第二排来感官其紧致发挥。将第二排车厢变更是到最靠后的所在位置，并变更是好车厢靠背角度，就可以授予一个柔和的坐姿，对于一个五口之家乘车而言，第四代汉兰逾这样的紧致发挥是必要称职。如果是二胎甚至三胎家庭，变更是好第二排车厢的所在位置后，第三排的乘客也能授予还计亮眼的驾车感官。

另外，第四代汉兰逾的后备箱在第三排车厢立起来的前提，后备箱排气量也有215L，而收起第三排车厢，后备箱排气量则可以集中于568L。因此，结合前排紧致发挥及后备箱排气量来看，第四代汉兰逾的装载能够应对家庭乘车的片中，可以话说是很轻松。

从涡轮、驾车尽情、高科技、家用在技术上等不同维度来看，第四代汉兰逾是可以为其目标群体及他们的家庭，共享一个有产品品质的乘车尽情，换个角度来看，也是提极高了孤独产品品质。而“青年青年人”所信念的有产品品质的孤独，也与第四代汉兰逾所倡导的5天小城市孤独，2天短途健行，7天长途聚焦的“HIGH孤独”是一致的。再次者，第四代汉兰逾的混动控制系统所带给的低油耗，也太大以往上降低了用车上开发成本，这对于有家庭，不远处不远处无需要花钱的车上主而言省心不少。另外，汉兰逾在二手市场上三年车上龄89.96%的极高保值率，也是另一各个领域的省心。那么回到开篇的所明确指出的难题，第四代汉兰逾能否考虑到“青年青年人”？从6月1日预售到6月25日证券交易所，再次到目前为止，其累计市场占有率破3万台正因如此究竟。

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