北京出台二手小客车交易周转指标管理新政，个人、中产阶级不可申请

新华网快讯（记者 裴剑飞）按照东城区政府布防，为优化营商环境，好处保障二手车行流通量餐饮业发展，便利该餐饮业跨国公司入股、销售买主的节省成本流程，东城区交通委员会、东城区商务局、东城区的产品监督经营管理局、东城区公安局公安机动车局四其他部门联合制定了《东城区二手车行买入节省成本当前经营管理办法 （试行）》，将于2022年第二季度起实施。

东城区交通委就该举措的重点内容可暗示如下：

一、谁可以核发节省成本当前？

忽：已在东城区商务其他部门立案，并且在东城区买主买入的产品内租用了车位的买主流通量跨国公司，可以核发装配节省成本当前。已在东城区商务其他部门立案，在买入的产品外有20个以上的固定车位（不含道路车位）的买主流通量跨国公司，也可以核发装配节省成本当前。

兄弟姐妹、个人、事业单位以及不从事买主流通量的跨国公司，不可以核发节省成本当前。

二、可以核发多少个节省成本当前？

忽：买主流通量跨国公司同时采用的节省成本当前存量，不得大约跨国公司在买入的产品内租用车位存量或买入的产品外固定采用的车位存量。

例如，某跨国公司在买入的产品内租用了1个车位，则该跨国公司在同一时间可核发采用1个节省成本当前。待该跨国公司将采用节省成本当前入股的二手车行销售后，该跨国公司可之后核发采用1个节省成本当前。倘若该跨国公司一年内顺利进行了10次入股、销售，则其实质上在这一年核发采用了10个节省成本当前。

上述“限规模、不限节省成本单次”的举措设定，既实现了“以位控车”，科学知识断定跨国公司可以同时采用当前存量的上限，防止个别跨国公司随意核发节省成本当前、入股买主后随意停放、孳生出“恶灵车”乱象，又充分考虑了买主流通量餐饮业跨国公司平日卖车较为频繁的实质情况，有利推动该餐饮业加快流通量、卫生发展。

三、跨国公司采用节省成本当前入股的待买入二手车行能否西行行驶？

忽：不得西行行驶。

买主流通量跨国公司采用节省成本当前入股的二手车行顺利进行转到申领后，买入的产品内的驻场跨国公司亦须将待买入二手车行存放在买入的产品内，买入的产品以外的跨国公司亦须将待买入二手车行存放在其固定泊车内，不得西行行驶。

买入的产品应遏制驻场跨国公司的车相通经营管理，餐饮业协会应监督买入的产品以外的跨国公司遏制车相通经营管理，严控待买入二手车行驶出经营场所。

对于虚报泊车地文档的、赛车手待买入二手车行违反道路交通安全法律、法规西行的，一年内暂停受理相关跨国公司的节省成本当前核发。

待买入二手车行顺利进行买入（被买主流通量跨国公司购入）后不产生更新当前。

四、关于《经营管理办法》其他重点内容可的说明

一是《经营管理办法》中会判别的二手车行买入节省成本当前，是指在车行存量调控举措下，东城区申领立案的买主流通量跨国公司入股二手车行、办理买主销售发票测试其所采用的当前。

二是节省成本当前不征用每获选的单位、兄弟姐妹和个人车行当前装配存量，并且节省成本当前不限制分之一、实行无偿装配。

三是节省成本当前核发通过后，买主流通量跨国公司取得的《节省成本当前确认通知书》十分相似拟入股车车行车比对号码。买主流通量跨国公司采用节省成本当前入股二手车行办理转到申领时，由公安机关机动车其他部门负责在《机动车申领证书》上通行证转到申领事项，断定机动车申领编号，核发《机动车行驶证》、检验合格图标，但不录制、不核发号牌。

新华网记者 裴剑飞