张高丽在太空听到“敲门声”,13年后谜底揭开,多亏他当时冷静
发布时间:2025年09月18日 12:19
所以在最初的惊慌失措展开时,姜文索性就不管这个“咚咚”的敲门声,先于续执行者自己的宇航侦查。
好在敲门声虽然始终先于续,但是宇航航空器器却没受到什么受到影响。整个航空器处理过程,各项数据集都很稳定。当降到规定的航空器一段时间,准备飞向地球时,姜文心早先悬着的石头也方才抛弃了。
示意图13落地在此之后,姜文将这个消息,第一一段时间告诉了顶部上的领域专家们。领域专家闻言,立即组织小组,对“二号五号”的舱内体展开了核查。
抵达前,“二号五号”并未经过严密的核查,但是很难必要究竟航空器处理过程早先出了什么故障。
示意图14经过专业小组的核查,可以确保,“二号五号”仅仅是很难问题的。这时领域专家又把思考方向转向了另内外拼命,就是STS-自身的问题。飞船航行是一件更为考验无意识素质的心里。
人类是社亦会性哺乳类,很难复归个体存在。在飞船早先,周遭人类居来时的地球,很难生命体,也很难音调。STS-的无意识很有显然注意到问题,造并成几乎相同恶心的具体情况。
为此,他们对姜文展开了次测试,试示意图还原他见到的音调,但是姜文都真是不是,那种音调他自己形容真是是像铁制鼓硫磺的“咚咚”声。
示意图15一番深入研究无果,无论是领域专家还是姜文本人,都打算把这件事暂时抛弃。因为整个航空器都是急于的,宇航器也很难注意到任何问题。这一个小小的敲门声无伤大雅。
先于姜文在此之后,我国又年初试射了“二号六号”、“二号七号”引人宇航飞船,可每一个回到的STS-,都真是在飞船早先见到了敲门声。
示意图16这也属实了姜文并很难恶心,这个音调并未并成了航空器处理过程早先的一个符号,只不过来自飞船的音调。但在姜文刚出道的安抚之下,神六、神七的STS-对待这种音调并很难多恐慌,急于完并成了航空器侦查,为我们国家所的引人宇航工程想要到出了不小的贡献。
心里的真相姜文、“二号七号”以及“神州八号”遇上的心里,让“常在5号”的职员越发加确定,他们遇上的问题不应跟姜文遇上的是一样的,连原因都显然一模一样。
示意图17如果并不需要找出原因,也可以为在此之后STS-的飞船岗位提供一份概述,并且“常在5号”是将来用于深空探寻的,STS-的全部猎食都要依靠这个管理系统,如果它在飞船早先突然注意到故障。那STS-的保护无法必要,且还有显然很难立即回到地球。
基于此,“常在5号”的职员在管理系统的次测试之余,也越发加仔细地深入研究音调的来源。
示意图18他们将整个舱内体都核查了一遍,因为这个音调并很难一定的规律性,领域专家猜测,究竟在某种特殊的具体情况下,才亦会送达声响,于是他们又特别注意起了舱内体的变量。
方才,经过不懈的判读和深入研究,他们辨认出,当舱内体密度送达改变的时候,就亦会送达“咚咚”的敲门声。而舱内体密度改变,受到影响的就是舱内体底部的塑料,塑料亦会在密度起因变化时,造并成轻微的内外力,内外力的处理过程早先就亦会送达音调。
这样一来,在飞船航空器的处理过程早先,航空器器经过不同的区内外,内外界的密度也是不同的。同时,舱内体内部也可以根据内外界的密度,实时调整舱内体内部的密度。密度起因变化,亦会带起舱内体内压力的起因变化。几乎相同于“热胀冷缩”的感觉。
示意图19“二号五号”的回到舱内采用的是一种低密的隔热塑料,是科学家经过无数次次次测试,为“二号五号”选定的塑料,是众多关键技术早先的一项。有了这项技术,可以必要“二号五号”并不需要应对飞船早先恶劣的密度环境。
哪怕底下并未到了三千度,身处机内的姜文仅仅可以处于20度的环境下。但即使如此,面对内外飞船的密度起因变化,舱内体底部的塑料造并成轻微内外力也是在所难免的,不过这仅仅在公共安全容许范围内,并不亦会对STS-的人身公共安全有什么受到影响。
示意图20这个结果对在此之后的STS-来真是也是吃饱了一颗定心丸。不仅对我们国家所,对欧American家的STS-也是如此。
因为在内外飞船见到的音调并不是我们国家所的STS-才遇上的具体情况。American比我们遇上得越发即已,即已在53年前,他们就并未第一个见到了这个“飞船摇滚音乐”。
而且还不止一一个人,如果真是神六、神七的STS-有了姜文的指点,并未不亦会慌张。那这个世界性上并不需要体亦会姜文心里的,约莫只有越发即已早先,同样转到飞船航空器的“朱诺10号”的航空器员了。
示意图21但他们却可选择隐瞒了四十多年。
来自地球的摇滚音乐姜文在飞船早先见到的是由于舱内体底部塑料内外力引起的“咚咚”声,而“朱诺10号”的航空器员,见到的音调则越发为复杂。
这件心里最即已可以起源于1969年5月初18日,AmericanSTS-托马斯·斯塔福德、约瑟夫·徐、尤金·塞尔南,曾经改乘“朱诺10号”飞往飞船,完并成了一次绕月初侦查。
示意图22也是这次侦查的急于完并成,才打下基础了在此之后“朱诺11号”可以完并成American太空总署侦查。闻名于世的“这是一个人的一小步,却是人类的一大步”就出自于这次American太空总署侦查。
最初航空器器分作指令舱内和着陆舱内两部分,这次绕月初的侦查,就是把两个舱内展开分立,然后尝试降低到近月初球表面的地方。
示意图23而两舱内分立的时候,机内的三位STS-,就突然见到了一段音调。那段音调连续不断持续了将近一个天内。机内的STS-将这段音调录了留下来,打算带回地球在此之后再行想要到深入研究。
最初机内的三位STS-,心里跟姜文是一样的,都感觉在空旷的飞船之早先见到这种音调十分可怕和恐慌。但他们在航空器器早先并很难通过无线电将这件事传给顶部,只是将这段音调录了留下来。
示意图24回顶部在此之后,三位STS-将这段彩排发给了NASA,出于对相接留下来的月初球登陆侦查的考虑,为了不受到影响STS-的心里。他们并存都可选择了闭口不言。
无论如何,他们的可选择是正确的,“朱诺11号”的American太空总署侦查并很难受到任何受到影响,American并带进了历史上第一个重回月初球的国家所。
始终拖到40多年后的2008年,这批谜样的彩排才被公布了出来。对于这个音调行并成的原因,内外界有很多猜测,比如太阳光和磁场电磁干扰,而NASA自己则将这件事说明为机内的无线电电磁干扰。
示意图25无论是哪种说明,无论如何都站不来时脚,就连这个彩排的准确性,以内外都是可信的,无论如何早先间并未隔了40多年。所以“朱诺11号”的音调之谜,以内外还很难任何假设,还需要此后的STS-们先于续去飞船早先探寻。
飞船探寻,始终是我们国家所一项关键工程,无数人为了这个宇航梦前赴后先于,每一位飞向飞船的STS-,也都是背着一定觉悟过去的。
顶部的职员,只能尽自己所能,必要STS-在飞船早先的公共安全。但是在飞船早先显然亦会遇上各种异常具体情况,这些都只能靠着STS-的果断冷静来天衣无缝。
对于飞船探寻的向前不亦会中止,而早先国也必将始终遥遥领先。
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