售价29.5-31.5万元 魏牌乌木DHT-PHEV上市

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2022年3月1日，魏牌全新掺入动SUV——特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV正的设计纳斯达克，合计推出两款车型，公开指导价29.5-31.5万元。车种搭载1.5T插和光掺入动管理系统，两驱长反应时间台湾版可付诸WLTC延绵馈和光rpm低至5.55L，WLTC 204km纯和光反应时间；低稳定性和光改装车台湾版车型可付诸WLTC 175km纯和光反应时间，WLTC延绵馈和光rpm低至6.3L。公开指出，车种直击30万新能源市场，通过“反应时间0抑郁、智能化0抑郁、稳定性0抑郁”，为用户促使一套全新的“0抑郁”长途跋涉方案。

外观设计来看，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV和之前纳斯达克的重油台湾版车型完全一致，前脸形像相当运动，大尺寸的进气窗框内部则由长短不一的可拆卸点阵的设计特性进行点缀，LED灯组所设计也相当引人注目，内部申请加入深蓝色特性点缀。车种侧面改用多腰线所设计，相当有力量感，长宽低分别为4875×1960×1690mm，轿跑车为2915mm。尾端所设计相当厚重，改用了隐藏的设计增压器，样子整体相当基本上。

前往内饰，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV装配有AR-HUD增强现实抬头说明了、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控低清LCD、9英寸触控LCD屏科技感较强，内置低通8155座舱芯片。此外，车种还持有5个射电望远镜GPS、12个超声波GPS、4个环的设计传感器、1个感知传感器、1个低清绘制地图硬体， NOH特质辅助赛车手管理系统可将车载无线电、低精绘制地图和HWA低速赛车手辅助管理系统交融，辅助赛车手员进行安全退避、变道撞车、智能化支配车速和长直距离，智能化引导上下匝道、变道保护、退避汇合口、切换低/快速路和智能化退避大车等特性。

动力管理系统是特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV主要波动的以前，通过低支配集成、轻量化、体积小等产品所设计，令整车架构所设计之初即保证了延展性，同时在超大和光池包辅以下，促使胜过同级PHEV车型的纯和光动反应时间里程。特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV装配39.67kWh低能量密度密度和光池包，凭借智能化DHT管理系统低效的能量密度管理，综合反应时间付诸1000+km，低稳定性和光改装车管理系统最大功率355kW，最大扭力762N·m，4.8秒亦可破百。