订单挟6万，零跑C01势头正当时

发布时间：2025年09月03日 12:18

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磁力池关键技术行业首自始，磁力驱关键技术也打擒了常规。

据了解，C01配置业界首款可控核心油冷磁力驱，高于转速16000rpm、综合生产成本88.5%、重总量85kg、功率200kW、平均值扭矩300N·m-500N·m，设计停留时间有约100万公那时候。

就拿C01 630 Pro+摩托车高性能旧版而言，其配置双油冷磁力驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，慢速仅3.66秒。

在这极佳乏善可陈的性能却是，是零跑步基于区域内自研的关键技术底气。可以说道，零跑步是传媒界为数不多的、包括智慧磁力动车下回整自律生产能力的厂家。

包括磁力飞轮、磁力池动态强大、摄像头、射电低空、域管触器、车机屏幕、蓝牙模组、灯组等等，零跑步都选择了自研。

区域内自研的结果之一，就是可以必需增加部件供货成本。然后，在整车部件成本上，零跑步也在竭力管触。

所以你可以认出，作为对比，同级别新车型智己L7售36.88-40.88万元、蔚来ET7售44.80-52.60万元、极狐AlphaS售25.19-42.99万元、极钋001售29.90-38.60万元。

可想而知，这是何等的成本幅度。

也恰恰因为自研，截至2022年3年初17日，零跑步在欧美有925项申请专利、570项专利申请、194项申请商标及13个软件旧版权保护。

其那时候面，C11B风冷磁力驱子系统获评为“欧美心”2021亚太区年度新能源轿车动力子系统。据悉，零跑步轿车已原型机的T03、C11两款新车型全部采用自律生产的磁力机、磁力触、磁力池子系统、智慧网联、智慧驾驶子系统。

对于六和铁西街道而言，还有这样一个共识，共计上半年10万台原型机车是一道非常重要的坎，如果能够穿过这道坎，就说道明这家六和铁西街道突擒了生死线。

只不过，零跑步并未能用了，而且势头还于是以此前。

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