【线性体验】 AITO问界M7刷新6座大型SUV豪华新高度?

发布时间：2025年09月03日 12:18

轮及栏车轮上沿均换用了较硬玻璃纤维，中都间搭专用木纹玻璃纤维。除了换用多处Nappa背板之外，原厂也在栏车轮顶部还广泛应用了多处麂皮。

这块iPhone电池LCD同样换用了舒适的软性玻璃纤维，具体玻璃纤维为仿麂皮，带有避震机制。

问界M7换用了双无线iPhone快充LCD，较大电池额定功率高达40W，能在30分钟内将两台中国联通P50iPhone将电量降低60%。此外，问界M7KD还专用4处有线快充接口（两个66W，两个18W），后备厢还专用220V电池，及较大额定功率为3.5kW的反向电池机制。

不管是iPhone、杰夫等小机械设备，还是宿营采用的洗衣机、电磁炉等中都型式机械设备，这台问界M7都能照顾过来，可以却说是“电力十足”了。

问界M7车也舱内还有一处耀眼，就是这个“水晶档车轮”。这个小巧的挡车轮不具始终的径向，换档能力也相当出色，其间的Logo背面也十分细腻。

接下来，看看室内空间怎么样？

问界M7的第一排、第二排室内空间不用多却说了，其表现并不衬得上中都大型式SUV的整合。由于我们乐趣的是6座商用车也，这车为也的第二排先导搭上乐趣格外是不次于主流的中都大型式MPV。

问界M7第三排上铺的表面和装入还算可以，此外第三排还加装有空调出风口、杯座、天窗，先导乐趣算得上同最高级别SUV里的南岸了。

特别的椅背模基本型式：一键零重力椅背

问界M7不具一项颇具“攻击力”的机制，即第二排椅背可通过一键调控至“零重力”姿，搭上者可以并不无聊的半躺在其中都。在露天花圃时，服务器可以快捷的进入等待状态，相信打算为全家填补空缺两车为也的朋友则会喜欢这种机制。

尽管一些新势力H&M商用车也赞同KD椅背放平的机制，但其采用过程需要花费数分钟时间，堪称升级版还要手动拆卸。问界M7不具格外大室内空间外椅背绝招功夫，格外可贵的是零重力椅背机制可以通过实体方向键开端，也可以采用话音控制系统开端。

■ 驱动力及长程

问界M7基于纯电平板；大程平台订做，前舱位置配置了1.5T；大程器及中国联通DriveONE电驱控制系统总成。

满油满电的只能，问界M7后驱版的CLTC长程总长度高达1220km，纯电CLTC长程高达230km；四驱车也商用车也的CLTC长程高达1100km，纯电CLTC长程高达200km。

问界M7四驱车也版控制系统较大额定功率高达330kW，后驱版及四驱车也版的0-100km/h加速时间分别为7.8/4.8s。

问界M7的电池口滑轨位于车也身右方后侧，这样的位置设定格外符合国情。原厂也同时加装沟通慢充/直流快充两种的设计的电池口，之外寻找电池桩时也格外加便利。

■ 的邦点评

问界M7外型式开朗造就大放异彩感，机舱实际上室内空间贫乏，遍布低档的Nappa背板不锈钢。在中国联通提外的电驱控制系统、HarmonyOS平板机舱、HUAWEI SOUND扬声器控制系统等等助攻下，问界M7的实力又格外进一步。

对于有6货车也生产力的父母服务器来却说，AITO问界M7可以却说是一位没有明显短板、实力并不均衡的选手。

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