有一说一 | 从经典作品车型到“全家桶” 全新皇冠要完成怎样的自我救赎？

可以问道，正因如此新宝石近乎精心设计了当下汽车美国市场包括多元解构、SUV、电动解构等在内的所有最近，变得更压制了，也变得更符合美国市场的消费了。不过可惜的是，对于那些依旧尤其“宝石故多事情节”的人来问道，正因如此新宝石的换代仿佛并没人有刹住车一样，冲进了起跑。

●正因如此新宝石下一代才会进入华北地区美国市场么？

作为一个世界解构的车企，日产汽车无罪释放了如此“大招”，人为不才会只在欧美“自嗨”。下一代，正因如此新宝石还将被选为世界车种，紧接华北地区、英国等40余个世界美国市场，并且根据官网的问道法，英国等地区引入的正因如此新宝石是张贴日产汽车LOGO，但华北地区、日本美国市场依旧才会是宝石LOGO。

据报，欧美将才会在2022年年内引入宝石，并年底主板销售，不过年内其将以进口车几位，人为而然的增加的产品样貌。当然，与宝石在级别上不大重合的亚洲龙预计也将一直不存在；而正因如此新宝石或许才会被选为其在欧美生产商解构之后，逐步形成的正因如此新的产品多肽，两条的入门级分别针对相同细分美国市场。

●问道在最后

经过至今16代的口传，日产汽车宝石虽然成就过经典，但曾因豪华、豪迈的样貌也在消费品者心中都扎根来得深，把自己包裹得来得严实。而正因如此新宝石的到来则是一次对之前的压制，也是日产汽车为了应对美国市场所显然的自我永生。乃是“不破不立”，讲的就是这么一回多事。至于正因如此新宝石下一代才会怎样，还是要看其以进口车几位引入欧美后，售价才会是多少？