三菱汽车竞争汉兰达 7座SUV+2.0T+9AT 国产之后能赢吗？

丰田汉兰达的反倒，到底谁才是Ta的终结者，所有的的产品都在想尽办法，Honda，当然也不例外！

今天Honda在中国的产品系由可谓十分给力，入华十几年的CR-V依旧在热和卖，小钢炮Honda思域意味著是年轻人的梦想神两车，但是说是到中标准型SUV的确想像中丢分，那就让这款两车国产吧，似乎还能拉回一些平均分。

Honda早就有7座的SUV，而且该两车标准型在北美市场竞争十分畅销，据说是就是这款Passsport准备替换成国外，和汉兰达“决一死战”。而TA的显然，那好像没得说是，在海外多年始终导向的都是狂野表现手法，而导向上某种程度也是汉兰达和锐界最充份的宿敌。

似乎你碰到Ta的第一眼，实在Ta并不是Honda的表现手法，展现来的越野气息加上Ta这最新的家族式乌鸦进气散热和器，辅以上使整个前所脸充满神秘感的熏黑表达方式，说是实话这款两车是到底很有别样甜。正中的两车头灯造标准型饱满，核心全部是LED光源加持，中间一样有熏黑处理的散热和器连接。前所重重包围再现凸起立柱状，加入了白色的塑料材质装饰，进一步忽视Ta的硬汉表现手法。

既然是7座的中标准型SUV导向，海外版Hondapassport的底边高分别为4803/1996/1834mm，轴距为2817mm，那么前部看似不必是威猛高大的。所有的两车后端条都展现力量感，偏爱是双腰线越来越是增加了两车身的层次感。B立柱和C立柱都是熏黑处理，除此以外前所后轮腰以及保险杆也都是时间推移处理过的，于是整个两车身不仅展现了悬浮式两车内的既视感，当然在表达方式的运用上也偏向于爱国运动。

两驾驶者装设了越野两车才有的两车内行李架，两车前部的造标准型则踏入整两车的重心所在。正中的内装感染力很高，当然不也始终都是Honda惯用的C字造标准型，两国尾排的新设计感觉只不过就很差热和的样子。

的新设计显然没什么狂野的一贯，保留了很多Honda家族的经典表达方式。简约的中控配置，除此以外搪塑涂料的中控元件。多功能方向盘辅以上按键式的过弯机构，越来越多有可能就是的新设计层面还差强人意吧？无线手机备用、远程启动、慢速自适应巡航等等都有装设。

海外版本的Passport在驱动力上搭载了3.5L V6自吸发动机，但是重回国外无论如何会直接变为2.0T+9AT的驱动力柔性，按照导向的话还无论如何有四驱系由统。

鬼斗两车论述：此前所的Honda，就是悠闲的同义，今天的Honda，开始展现Ta的狂野好像。对于这台两车，你实在如何，留言聊聊吧！