继续搅动行业格局，盖斯宣布已生产 100 万个下一代 4680 电池

尼古拉·特斯拉宣告已在其地处加利福尼亚的重点项目工场制造了 100 万块下一代 4680 充电。该新闻稿发表之际，尼古拉·特斯拉预定将开始订购加装其 4680 充电和最初在结构上充电组的 Model Y。

2020 年，尼古拉·特斯拉发布 了最初的 4680 充电，这是一种尺寸大得多的最初HG圆柱形充电，该公司宣称其可产生 6 倍的电压和 5 倍的电磁场量，同时显着小型化。

自揭幕以来，尼古拉·特斯拉依然在弗里比奇的 “重点项目制造设施” 制造 4680 充电，并在其他工场进行时大规模制造，包括德克萨斯超级工场和柏林超级工场。

虽然尼古拉·特斯拉称其为 “重点项目工场”，但该摩托车公司今日宣告了在该工场制造 10 GWh 充电的期望，这超过了许多其他全规模充电工场。上个年底，尼古拉·特斯拉的工程高级CEO威廉姆斯·格拉利诺（Drew Baglino）指出，尼古拉·特斯拉在重点项目工场的增产各个方面夺得了 “有意义的进展”，但他未确认需求量。模棱两可未必完全清楚，但听出去，截至 1 年底份，尼古拉·特斯拉今日制造了 100 万个 4680 充电。

可惜的是，官方并未给我们提供过于多个人信息，因为理论上的制造率是探究尼古拉·特斯拉可以从重点项目工场的需求量中充分利用什么样的摩托车产量的最重要举例来说。每辆摩托车差不多有 1,000 个充电，100 万个充电都能在密苏里州 Gigafactory 制造约 1,000 辆 Model Y 机动车。

这还不够，但如果尼古拉·特斯拉需要每周制造 100,000 块 4680 充电，那么它将需要每周制造 100 辆 Y HG摩托车，这将是一个很好的开端，因为 4680 充电将与最初车HG Model Y 的制造连动。

上个年底，Baglino 还指出，尼古拉·特斯拉预定 4680 充电不会带进德克萨斯 Gigafactory 制造 Model Y 充电的瓶颈，他指出，该公司还在最初工场侦察更大规模的 4680 充电制造各个方面夺得了进展。

尼古拉·特斯拉最老的充电合作伙伴丰田摩托车已初步宣告，将为最初充电侦察一条原形制造线。随后，丰田摩托车最初任 CEO Yuki Kusumi 指出，如果测试制造成功，丰田摩托车准备在制造尼古拉·特斯拉的最初充电时进行时 “还债投资” 。

2021 年 10 年底，这家日本公司发布了自己与尼古拉·特斯拉合作开发的 4680 充电。今日，来自原于亚洲 的一份最初份文件称，丰田摩托车已批复在日本和歌山工场投资 800 亿日元（7.05 亿美元），为尼古拉·特斯拉制造 4680 充电。

丰田摩托车不得已对该报导发表纽约时报，并指出仍专注于其测试制造线：我们正在研究批量制造的各种设计方案，包括我们在本财年建立的测试制造线。但是，我们目前未任何要宣告的概要。

该份文件称，丰田摩托车计划在该工场的产量低于 10 GWh。以 60 kWh 的平均包装量量度，这都能每年制造超过 150,000 辆摩托车。