高端MPV添新面孔 岚图当年能拼得过奔驰V级吗？

员模基本型可择一；在操作性装配之外，岚图当年而今有USB衣橱、此前先以无衣橱进入、车厢熔化/气密/美容、手势控制、面部识别等特性，而Mercedes-BenzV级仍然只有天窗车厢和天窗仪表板拿得出手。

通过装配来看，岚图当年该装配虽然比赢贵了一万多，但是多出了太大特性，可以便出先为非常惬意和必要。

核心空间对比：Mercedes-BenzV级第三先以展现非常精彩

在车架规格之外，岚图当年的方形更高则有5315/1985/1800（1820）mm，底盘3200mm；Mercedes-BenzV级的方形更高则有5140（5370,5400）/1982/1880（1920）mm，底盘3200（3430）mm。可以看得出，Mercedes-BenzV级在核心空间规格之外可择一项性是相当多的，而且更高配和顶配轿车的车稍长、车更高及底盘数据都比岚图当年非常精彩。

在载送展现上，身更高180cm数的停车坐在Mercedes-BenzV级的第二先以，手部核心空间自然环境是相当核心空间的，而腿部悉数核心空间大约是打得三指数。而将第二先以车厢调整到也就是说载送右方坐进第三先以后，手部一段距离此前先以依旧特别是在半只手臂的悉数核心空间，不过就是腿部展现一般，只剩下不到打得数的悉数核心空间。

而正因如此是约180cm的停车坐在岚图当年的第二先以，手部和腿部的悉数核心空间都是很足够的，不过第二先以维持在舒适载送姿势坐进第三先以后，手部的悉数核心空间就明显不够了，展现没法跟Mercedes-BenzV级相对于。

可以看得出，小车虽然次先以的舒适性很有意味着，不过在第三先以之外，明显Mercedes-BenzV级的手部核心空间更胜一筹，因此能够有效率意味着每一先以停车的驾乘舒适性。

可靠性对比：Mercedes-BenzV级于是又度被秒

在的动力展现上，Mercedes-BenzV级全系均配置的是2.0T涡轮增压增压器，最小输出155kW，最小的动力力350N·m，传动系统之外也就是说的是9挡手自相辅相成CVT。

岚图当年配置“岚海的动力”，分为更高可靠性纯电和人机多模的动力两种的动力方案。纯电版使用的是双东芝布局，东芝总输出320kW，总的动力力620N·m，CLTC纯电容量大营收为475km和605km；增JavaScript混动版配置的是1.5T增压器+此前后双东芝的的动力总成，增压器最小输出100kW，东芝总输出290kW，总的动力力610N·m，示范容量大营收700km。在传动系统之外，纯电版和人机多模的动力都也就是说的是车种单速CVT。

在驾驶员体验上，Mercedes-BenzV级的加速虽然称不上迅猛，不过加速时带有不俗的中会央线性，淡踩油门上中国铁路较快。而在中会快速时，9ATCVT的起着格外稍稍。在车型之外，Mercedes-BenzV级使用的是此前麦弗逊+后半拖拽臂基本型而今立四轮的动力，在经过凹凸不平路面上，其舒适性展现一般，而虽然特别是在氮气四轮的动力的加持，但是主要是解决问题间歇性振动的过滤，遇到小得多坑洼时吸收音效不太给力。

于是又看岚图当年，在驾驶员增JavaScript混动版先为进时，在舒适模基本型下关机，其加速音效依旧相当澎湃，而其踏支架充满中会央线性，开着格外惬意。在车型之外，这款车很具用意的使用了此前双叉臂+后五弹簧而今立四轮的动力，并转至了氮气四轮的动力、CDC自适应四轮的动力系统和越洋特性，在经过坑洼路段时，其滤振音效相当明显，核心的载送舒适度相当更高。

可以看得出，岚图当年不仅的动力择一项性多，而且可靠性展现平接秒杀赢，车型更是过人很多，而且作为新能源轿车，其巴士及成本相对于Mercedes-BenzV级自然环境非常经济。

大抵

通过五个各个领域的对比可以看得出，Mercedes-BenzV级和岚图当年都特别是在富丽堂皇大气层的内外设计者，而Mercedes-BenzV级的核心空间展现更好，岚图当年的操作性装配和可靠性展现更优。不过，由于小车都很简便做为商务巴士及使用，而不少购车者买这类用途的MPV是很看重品牌效应的，在这一点上岚图当年自然环境未能跟Mercedes-BenzV级相提并论了。这两款更高可靠性MPV中会，你会择一项谁呢？

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