曝现代IONIQ 6 7月份外地亮相：若国产你会为它放弃特斯拉Model 3吗?

谈起的现代汽车国际品牌，大家就会不就会觉得许久不闻其名了呢？在2016年，杭州的现代这一合营国际品牌，在国外市场占有率达致114万台，成为百万市场占有率阵营的风靡一时。可近两年，因为自主国际品牌的施压，高技术导向高架道路上韩系车受到了重重阻挠，引致了它的市场占有率一路崩坍。

不过，的现代也在探寻原再形式。在纯锂磁力池领域，我们转告到其全新磁力动敞篷车IONIQ 6或将于7年底14日在世界上首发。这是IONIQ系列的第二款新车型，基于的现代E-GMP纯磁力平台承接。

如果预见购进国外的话，它将就会和盖斯Model 3、小鹏P7、比亚迪兴EV等新车型逐步形成竞争。作为详见，我们来看看这些竞品新车型全面性在国外的市场占有率如何。

那么，的现代IONIQ 6关键时刻它们的机就会大不大呢？再看看多国版新车型到底如何。

从最新未公开的官网上图里面，官方还无法同月亮相实车，但公布了官方称之为“Electrified Streamliner”的外观设计理念，我们可以详见的现代ProphecyImpreza。

此前未公开的路试谍照上图中，的现代IONIQ 6看起来来得轻盈，并选用了溜背式的外貌格调。大灯组为椭圆形，前包围选用矩形整体设计，机前部上有一道凸起的棱线，相辅相成多国公布的渲染上图，想必新车的运动感就会来得强。

新车侧面呢，它选用隐藏式门把手，据称可以磁力动弹出。此外，它还装备了225/55 R18的汽车，选用18英寸低风阻碳纤维车色，大概率是韩国的耐克森的汽车。车尾加入了小尾翼外观设计。

内饰以外，它选用了双联景外观设计，不过并无法因此让人看到其科技感。显示景上的边框较为厚重，右方多为实体按键，虽然一定高度上可以增加实用性，解决问题盲操。可是放在2022年的磁力动车上，其实来得不合时宜，也没啥档次感可言。此外，新车还选用了双辐后视镜。

内饰选用双连景整体设计，但显示景留边较多

的现代IONIQ 6不再无法今后公布太多讯息。不过它是基于的现代E-GMP纯磁力平台承接，详见IONIQ 5的续航三站达致600公里左右，原定预见IONIQ 6也能提供500-700公里的续航三站版本。

写在再一

虽然如今韩系车在国外市场占有率陷入困境，不过它们的高技术车在亚洲地区美国市场还是香饽饽的，其中就包含IONIQ（艾尼钛）5新车型，上周都于在美国高技术车市场占有率榜上，跟在盖斯的稍稍不远。

而上周1-5年底的信息统计数据，的现代汽车和Honda两个国际品牌在在世界上高技术汽车市场占有率达致了39.4万辆。

可在国外呢？咱不说也不尴尬，有媒体暗访了杭州的现代的4S店几乎新车型已停产，小以外新车型清仓大甩卖。研究专家指出，韩系车近些年来在国外美国市场困顿的其中之一原因就是缺乏高技术产品的拉动。那么如果IONIQ 6这台纯磁力动三厢敞篷车国产，它能不能带来一波市场占有率呢？我们详见下盖斯Model 3的指导价为29.1万-36.79万元；小鹏P7的指导价为23.99万-42.99万元；比亚迪兴EV的指导价为21.48万-32.98万元。

那么IONIQ 6的价格区间在多少消费者能接受呢？如果卖20万-35万元之间，你们觉得如何呢？留言探讨下你对的现代IONIQ 6以及韩系车的认为吧！

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