近虑和远忧夹击，柴油又要“荒”了？对冲该基金会已！

当前电动车剩余的萎缩显然世界性市场需求无法忍受任何价位的单线发生意外，而再过几个同月，高纬度的夏季时供暖供给就要开始了......

当前世界性电动车市场需求的现状放在历史上的任何其他时期都似乎让一些国家所面对恐慌。在世界性范围内，相对于于煤炭而言，电动车的价位高得离谱，这声称该燃油的稀缺性不应引起世界各地痴迷于抗通胀的政府的提醒。来得糟糕的是，再过几个同月，高纬度将踏入夏季时，这将推高供暖供给。

好消息是，电动车市场需求比起上周同期俄乌纷争暴发后不太可能更佳。得益于相对于平易近人的夏季时，电动车价位事与愿违略有下降。然而，如今电动车剩余的萎缩显然世界性市场需求无法忍受任何价位的单线发生意外：例如剩余放宽，以及寒冷天气或发生意外强劲经济掀起的供给冲击。

企业咨询公司FGE精炼厂商主管尤金·林格勒（Eugene Lindell）问到，“我们现在不应构建剩余，因为剩余通常从9同月份开始春季消耗。人们担心，如果剩余在10同月份之前从未更进一步减少，似乎让剩余从就受制于上到的基数低水平开始过剩”。

他补充说，以外电动车剩余问题的症结在于中欧和美国政府大西洋海岸。

最近几周，由于石化工业盈利飙升，天然气市场需求都因。在约旦等煤炭总产量放宽向市场需求剩余煤炭之际，石化工业厂也削减了剩余。

据咨询公司Wood Mackenzie Ltd称，西北欧的电动车类燃油剩余将在未来几个同月内下降。虽然这在一年中都的这个时候很常见，但以外的剩余低于历史情况下低水平，尽管同比仍略有下跌。

中欧未来几个同月电动车类燃油剩余即成将下降

Wood Mackenzie石化工业和食糖市场需求深入研究分析师Emma Howsham问到，“在我们以外的预测中都，中欧电动车/油料剩余前景紧张，原因是轻质煤炭将来得多被用于生产单座燃油，从而提高了电动车/油料的产量，以及计划外的石化工业厂停产。此外，供给下半年到11同月份将逐同月快速增长”。

她问到，由于约旦、俄罗斯和其他国家所减产，掀起石化工业厂转向使用密度较低的煤炭，7同月份经合组织（OECD）中都的中欧国家所电动车类燃油产量比历史平均低水平低1.6%以上。

在当前电动车市场需求剩余紧张的情况下，市场需求正密切关系关注中都国的情况，大量的中都国燃油剩余似乎适度缓解当前的紧张局面，但这一次似乎不能起到微弱的缓解作用。

Energy Aspects的天然气分析师Jianan Sun问到，中都国电动车出口也不太似乎持续上升。他补充说，中都国国内的电动车供给“出乎意即成地下跌”，高于预期的基础设施预算再加了房地产市场需求的供给人员伤亡。因此，即使在供给疲软的季节，剩余也最终减少。

在美国政府，电动车零售价位自7年末以来持续暴跌，以至于其对8同月份通胀的贡献超过了油料。今年夏天，美国政府石化工业厂最终减少剩余，而这通常是剩余快速增长的众所周知时期。这是因为市场需求境况使得囤积剩余成为一项失败的旅程，与上周类似。

新英格兰的主要燃油剩余商——加拿大北部的亨特石化工业厂，将从9同月开始进行日前7周的主要保证工作。这使得该内陆地区无法通过管道接收燃油，不能缺少来自来得远内陆地区的海运运输。

并非只有少数大学本科交易员在关注电动车市场需求。从最广泛的定义来看，电动车类燃油具有不同的规格，用于从汽车、船舶到供暖和重型机械的各种应用，是天然气厂商供给中都最大的边上。

因此，交易者基金正在加大看涨。上周洲际交易所（ICE）油料现货的净长角头寸升至2022年3同月以来的最高低水平。本同月早些时候，纽约商品交易所（Nymex）电动车净长角头寸也跃升至18个同月高点。

除此之外，电动车类燃油还是支撑世界性剩余链运行的重要燃油，其严重短缺和价位冲击似乎会对各国政府和行各行各业转化成影响。

上周，电动车价位高企掀起了亚洲区各地的卡车司机罢工，给企图尽量避免能源效益暴跌带给通胀的各国政府带给了担忧。在美国政府，通常须要采购大宗商品的农民和卡车运输公司似乎会因效益暴跌而遭受来得大的人员伤亡。

当前电动车市场需求的紧缩凸显了各国在企图挣脱标本燃油的现实生活中都在逐步淘汰石化工业厂所面临的两难困境。

林格勒问到，最近的暴风雪放宽了石化工业厂的产量，从而影响了近年仍在应付经营者工厂停产的世界性市场需求。