这座国际上物流园，为何吸引大量“龙头”企业入驻？

境内外行商，以更高效能、更佳服务开拓国际零售商，促进我国与双边、RCEP其他的区域发约达国家乃至“一带一路”周边地的区不可或缺发约达国家的友好交流，为我国与双边引领的区域经济合作缺少更加广阔的舞台。

多约达，以外里原先物流园已运营新项目累计物流货运量超315万吨。李丹坚称，在时代发展的红利下，里原先物流园可能会继续整合各方资源，尤其是发挥自身在国际物流上的竞争者，让更多的货物由我国里南部里南部经梧州至钦州港，再走向世界各地。

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