容量大510km 售17.5万起 东风本田首款电动SUVe:NS1正式上市

在日产汽小车问世了bZ4X纯电SUV和30款纯电掀背小车的计划之后，作为两田之一的日产汽小车汽小车那时候坐不住了，问世了e:N Architecture纯电的平台和30款纯电掀背小车计划，此外还有基于e:N Architecture F的平台制作的e:NS1和e:NP1。

4月26日，冷气已然的DF日产汽小车汽小车e:NS1抢先证券交易所，一新小车共五问世4款配备掀背小车，补贴后的价格比区间为17.5-21.8万元。作为首款基于一新的平台的纯电掀背小车，e:NS1导向小型SUV，但相对于同级别的DF日产汽小车汽小车XR-V计费就贵了近3.5万元。如果全部都是XR-V的终端免费，e:NS1很高了5万元有余。

其实类似的状况在多个时尚品牌上都有发生，例如日产汽小车C-HR在问世了C-HR EV纯电版之后，导论价格上涨了近8万元，小型纯电SUV也卖到了22.58万元的起价。另外还有另类ID.4，计费在20.53万元，相对于同级别的另类途岳也很高出不少，显然涨价成了各大时尚品牌进行电动化转变的必当表单和附赠品，生产商对此保持了很很高的自信心。

回到此次证券交易所的一新小车，e:NS1基于纯电的平台制作，但在外观上还是含有日产汽小车汽小车现款燃润滑油小车的部分元素。其前书上装配了U型型样式格栅，上方搭配了轻盈的前大灯，通过尾端的装饰带连为一体，转变成贯穿样式造型，这与刚证券交易所的同类型XR-V相似度很很高。

尺寸方面，e:NS1的四边很高分别为4390/1790/1560mm，排气量为2610mm，与现款XR-V的排气量相同，与同类型XR-V相对于不太可能长度多了10mm，其余尺寸完全相同。侧面来看，一新小车与同类型XR-V也原则上保持一致，后小车顶把手也被后置。从这些很高相似度来看，不该网上有对于e:NS1是润滑油改电的质疑。

内饰部分，e:NS1一改现款掀背小车的沉闷，改成了更为简洁现代的风格。坐椅平坦平缓，装配了10.25英寸无帽檐液晶仪表、15.1英寸的竖样式悬浮样式中控触摸屏和点播内保险杆，还装配了日产汽小车汽小车e:N OS智控生态、Honda CONNECT 3.0纯电动小车专用原版、Honda SENSING种系统等，品质感和科技感都取得大幅提升。

动力方面，e:NS1装配了两个国际标准的前置单电机，最大功率分别为134kW和150kW，最大驱动力均为310Nm，最很高时速可达150km/h。装配53.6kWh和68.8kWh的三元笔记本电脑，CLTC更长里程数为420km和510km。对于日产汽小车汽小车首款一新的平台下的纯电SUV，你怎么看？