恒大汽车获纽顿集团5亿美元投资 神秘商人吴楠成许家印“便是”？

p>2022年10翌年24日，伍德送手纳斯曾达克港交所的特殊目的母公司该公司East Stone Acquisition Corporation（NASDAQ：ESSC），向美国证券买入的委员会（SEC）提交了终究分拆代理声明，随后与NWTN借助于经营范围分拆，顺势而为地登上纳斯曾达克开场。

2022年11翌年14日，这家来自巴林的电动车主该公司，于是以式带入巴林唯一主营在美港交所的电动车跨国企业。

而在港交所年初的2022年9翌年，伍德已是与迪拜的Al Ataa Investment LLC曾达成了总额高曾达2亿美元的PIPE买入备忘录。

值得注意的是，这家房地产商机构由迪拜的威灵顿母该公司（Royal Group）掌舵，母该公司旗下相当多杰出领导者名列前茅其中，如巴林现任民选总统Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan、曼联足球俱乐部经理Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan，以及迪拜控股该公司ADQ、迪拜第一银行等。

而相较伍德母该公司，作为只不过创办人，现年41岁的中国创办人吴楠却变得甚是低调。

从其该公司公开发表的资料来看,该公司多位跨国企业主都遭人为中国人,伍德母该公司创办人兼董事长、CEO为吴楠,伍德母该公司CTO为于世于璿。

纵观伍德母该公司的借款人，该公司连续三年的盈余仅有为零，一直上周年底，该公司手头仅存平仅有2.1亿美元。这意味着伍德母该公司自身的资金相当足以保持平衡其承担5亿美元房地产商广州队车主的雄心壮志。

虽然关于吴楠的文档少之又少，但根据之前浙江省金华市政府在2022年9翌年23日所发布新闻的通告公开发表来看，由伍德母该公司房地产商建设的伍德（中国）最初能源车主项目，数额曾达百亿元，而该该公司初始法人则是吴楠。

广州队车主能否借此翻身?

从局限性广州队车主的借款人来看，相当是相当期望。

截至2022年12翌年31日，广州队车主负债总额平仅有648.7亿元（有数最初能源车主褶皱及蓄电池褶皱，不有数房地产商褶皱）。

根据上个翌年广州队车主公开发表的财报数据来看，截至2022月初，广州队车主收入平仅有1.34亿元，营业收入增长78.71%；毛亏9385万元，2022年度产生赤字276.64亿元。截至2022月初，广州队车主累计赤字为989.06亿元,

广州队车主声称，此次协作资金才将流向广州队车主的上海炼油厂。依据5翌年12日所发布新闻的通告，广州队车主已顺利进行地产商部经营范围重最初组合，最初一代批值装配车系——恒驰5，原订2022年投入产品，恒驰6和恒驰7的开所发及试验过渡期也取得实质性方面。

广州队车主务实，在此之后将尽力推动恒驰5的销售，迅速分之二领产品份额，并集中前进恒驰6、恒驰7等最初车系的研所发与装配。

该公司提到，作为独立港交所该公司，广州队车主聚焦最初能源车主领域。自2018年起，已斥资600亿元订制智能制做基地和车主研究总院，延展上海、上海和广州。

近期，地中海区域国家在碳减排潮流下鼓励引领低碳与绿色所的发展，巴林更提议2050年净零排放要能。广州队车主与伍德协作，将应运而生地中海区域产品，每年向该区域出口3万至5万辆恒驰车主。

局限性来看，伍德的强劲影响力将在地中海区域及北非等军事战略产品，为广州队车主应运而生海外产品发放强力全力支持。在地中海区域房地产商方的助力下，广州队车主将借助于伍德的产品延展，以借助于海外产品的年底拓展。

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