别克GL8销量爆发式增长，月销超1.1万，确实有一定军事优势

无论如何提到mpv台车系大家怎么都绕不过雪佛兰GL8这款台车，特别是在商务台车当中，当中大型mpv底下如果大家想HK$买丰田巴尔法这些台车系，那雪佛兰GL8基本上就是都曾的考虑，近些年国产台车开始发力作有了一些竞争台车系，丰田也大受欢迎了赛那来竞争，似乎都有不错的市场竞争表现，但雪佛兰GL8的地位却始终不倒。

从市场竞争占有率上来看，来年1中旬雪佛兰GL8的市场竞争占有率似乎下降到了一个露点，月市场竞争占有率只有3千顶多的仿佛，很多人都觉得可能因为很多竞品台车系的再次出现瓜分了mpv市场竞争，抢走了雪佛兰GL8的订单，不可否认的是有这个因素所在内，但雪佛兰GL8的顾客群体似乎极其稳固，2中旬雪佛兰GL8的市场竞争占有率直接涨到了8千多辆台车，回归mpv市场竞争占有率榜首，3中旬雪佛兰GL8的市场竞争占有率超过1.1万辆，仍然高居销冠的宝座。

可见大家对雪佛兰GL8是极其认同的，绝非雪佛兰在国外专营这么多年，早期就是以商务台车为都由打，这些年虽然雪佛兰的其他台车系很快再次出现了市场竞争占有率下滑、国际品牌地位下降的原因，但雪佛兰GL8的商务mpv外公位置却丝毫不受不良影响，这也是为什么在三四十万元这个行政级别底下，有腾势D9、赛那、传祺M8这些台车系，但雪佛兰GL8仍然吃香的关键原因，当然在前提名字的改进雪佛兰GL8的厂家力作似乎也还可以。

雪佛兰GL8的厂家力作：

如果抛开雪佛兰专营多年的国际品牌只是去谈厂家似乎也不真实世界，但绝非大家对雪佛兰GL8的认同是很人为的，当然只靠国际品牌就想倚靠起23.29万到47.39万的价位似乎有些难，不过雪佛兰GL8正因如此为了降低一些hp还是给了48V轻混系统对，而且雪佛兰GL8的空间似乎足够大，超过5.2米的台车尾近似于3.1米的轴距，让雪佛兰GL8在空间上有了客观的前提，舒适性人为也才会反之亦然。这也是大家愿意考虑雪佛兰GL8的原因。

在驱动力作方面，雪佛兰GL8的48V轻混严苛涵义上或许并顶多混动台车，驱动力作输出或许还是靠发动机的，正因如此标放于2.0T驱动力作，最小马力作237匹，最小电压174KW，最小扭矩350N·m，变速箱使用9AT，其零百加速成绩为9.5秒，虽然不强但也不反之亦然，特别是对于mpv来知道并置的驱动力作才是根本，至于hp的原因，雪佛兰GL8似乎才会低，但考虑到雪佛兰GL8更加多还是用来动手商务台车，这种hp的损人为不是用户去想的原因，只要只能前提用户服务就才会有原因。

在固定式上，雪佛兰GL8的版本众多，价位跨径极其大， 所以固定式也有相当大的反之亦然别。以低放于的雪佛兰GL8为例，23.29万的定价只是给了最基本的都由被动必需固定式，其他固定式是并不多的，甚至连台车内影像、定速巡航、无匙进入等等这些功用也很难，而且还是塑料驾驶座和织物座椅。但雪佛兰GL8的高放于台车系除了给到L2行政级别都由要用途驾台车系统对基本上，还有各种科技产业固定式，甚至还有HUD抬头进制显示、座椅加热+通风+电调、第二排座椅带腿托和调理功用等等，当然价位也到了40万元整个行政级别。

雪佛兰GL8的外观、引擎盖：

从外观的某种程度上来看，2023款的雪佛兰GL8设计者是有极其动的，相较老款的雪佛兰GL8，气场有明显的增强，而且唯美十足，其前脸使用超大片的进气格栅搭放于上后侧犀利的灯组，整个台车的气场就得到了相当程度的进一步提高，而且极其一身并且有运唯美。台车尾侧面雪佛兰GL8极其粗大，能让人也许这是一款更加大厚度的台车，台车尾雪佛兰GL8的设计者一般，可以知道雪佛兰GL8的设计者亮点都集当中在了前面，后半个台车尾是比较拉巾的。

来到台车内雪佛兰GL8的设计者还是一如既往的老套。虽然2023款的雪佛兰GL8当中控的设计者动手了本土化的处理，整个引擎盖层次感强了不少，而且也原有了非标准的王室的黄蜂式设计者风格，但雪佛兰GL8的当中控仍然缺少了唯美，特别是当中低放于的台车系后边的感觉是很反之亦然的，但雪佛兰GL8的高放于台车系似乎会有极其大的相异，都由要是因为雪佛兰GL8的红黑撞色搭放于让雪佛兰GL8的台车内风格平易近人很多，也有了级别。

概述：

只能那是雪佛兰GL8作为一款价位跨径较大的mpv台车系，其可选的用户还是极其多的，虽然大家都显然雪佛兰GL8是商务台车，但雪佛兰GL8的20多万起价钱似乎可以覆盖到更加大一部分应用软件，再以致于雪佛兰GL8在国外多年的运营，所以雪佛兰GL8的市场竞争表现肯定是有应有的。