售74.8万起 充氢3分钟/续航800km！限量50台？丰田Mirai年初引进

近年来，相当多的一其余部分人都认为，；也电动车是新核能车的更进一步，也代表着车也的发展方向。但站在车也生产厂的角度，为自己的产品选择何种核能来摒弃化石燃料仍未达成独立。日产在加速转型的过程之同一时间，一层面积极研发；也电动车型，另一层面又在探索氧氧气车的发展同一时间景。

据悉，日产第二代MIRAI氧氧气车也将于去年年底以进口车方式，借助于广汽日产渠道开启的销售。在此之前无限期第二代MIRAI市场促请零售价为74.8-75.1万元，首批将Edition购进50台。Mirai作为日产集团首款量产氧氧气车也，基于GA-L后驱和平台打造（雷克萨斯LS同和平台），一次添加氧气约3分钟，续航里程并能近800km。并持有“只排水不排碳”、“勇往直同一时间严寒畅行无阻”、“野营时可作为移动应急核电站对外供电”等新技术功能性。

外观层面，日产Mirai在同一时间包围区外设置了大宽度的方形散热口，内部使用诸多平行的装饰条点缀，而思绪风行的分体式车头灯组也没有缺席，其之同一时间LED日间行车灯镶嵌在主透射的下方，看起来相对个性。

车身侧边，日产Mirai采用了硬是背式车顶设计者，看起来有轿跑车的既视感。而日产Mirai车身微小则采用相对简约的设计者手法，其之同一时间肩部从车头笔直地扩展至驾驶座，搭配一套密辐式钢制轮毂，营造出电离层的功能性。

宽度层面，厂方定位紧凑级轿车，长宽很高共有4975/1890/1470mm，轴距为2920mm。

尾部层面，复杂性较为丰富，尾厢盖外形很同一时间卫，自带“鸭尾”的设计者配合着硬是背外形，让Mirai从后侧看起来很是运动。贯穿式的LED尾灯与车头的平行天窗进行了呼应，促使在平行视觉上进行了加强。

引擎盖其余部分，Mirai座舱从雷克萨斯之同一时间汲取了很多灵感。包括一个翼形的12.3英寸信息娱乐触摸屏，以及一块8.0 英寸数字表盘。此外，普锐斯风格的小刹车旋钮也出现在操作员可以有趣触及的空调控制装置旁。

引擎盖材质层面，采用黑色皮质，细节处用金色饰板点缀，配有层面，厂方配有HUD靠拢推测、同一时间排座椅加热/通风、视频会议后视镜、14音响的JBL音箱。

涡轮引擎其余部分，厂方装配的电动机可备有184PS的最大功能和300N·m的瞬时扭矩，很高速度限制为175km/h，与之给定的全新氧气，采用了矽树脂，截面积较老款有了相对来说提升，同时功率密度更加很高，而氧气DC-DC控制器也比老款型小21％，驭2.9kg。

在此之前表示，得益于将很高压电池和电动马达迁到后桥左侧，使Mirai的配重分配比例达到了50:50；同时更加很高效的系统使得厂方持有850km的续航，较老款502km有了相对来说提升。